↓
 

motorostalgie

Motorsport und Fahrzeugbau in der DDR

  • Startseite
  • “Urgeschichte”
    • Die Pioniere
      • Dampfkraftwagen
      • Die “Evolution” der Dampfmaschine
      • Die Entwicklung früher Verbrennungsmotoren
        • Viertakt-Motoren
          • Der Motor von Johannes Spiel
          • Die Motoren von Herbert Akroyd Stuart
          • Die Motoren von Rudolf Diesel
          • Entwicklung der Viertakt-Ottomotoren
            • Das erste praxistaugliche Automobil mit Verbrennunsmotor
            • Die Daimler-Motoren-Gesellschaft
          • Motoren von Emil Capitaine
        • Zweitaktmotoren von Carl Friedrich Benz
        • Die Weiterentwicklung des Zweitaktmotors
          • Motoren mit Plattendrehschiebern
          • Zweitakt-Erdölkraftmaschinen
            • Der Zweitakt-Dieselmotor
      • Die ersten Motorräder
        • Erste “richtige” Motorräder
          • Motorräder mitteldeutscher Hersteller 1918 bis 1945
      • Erste Gasmotoren
        • Jean-Joseph Étienne Lenoir
        • Siegfried Marcus
        • weitere frühe Gasmotoren
      • Meilensteine bei der Entwicklung von Verbrennungsmotoren und Kraftfahrzeugen
        • Meilensteine bei der Entwicklung von Verbrennungsmotoren und Kraftfahrzeugen 2
        • Meilensteine bei der Entwicklung von Verbrennungsmotoren und Kraftfahrzeugen 3
    • Geschichte
      • Deutsche Industriewerke Berlin-Spandau
      • Excelsior Brandenburg
      • Gläser Karosserie
      • Hans Grade
      • MAF
      • Maschinenfabrik Montania
      • Opelwerk Brandenburg
      • Phänomen-Werke Gustav Hiller AG, Zittau
      • Presto
      • VOMAG Plauen
      • Audi
        • Audi in der Auto Union
      • Horch
        • Horch AG Zwickau ab 1909
      • DKW und Framo
        • Aggregate und sonstige Erzeugnisse
        • DKW in Berlin
        • DKW Rennwagen
        • DKW Zweiräder
          • DKW Geländesport
          • DKW Straßenrennmaschinen
            • DKW Rennmaschinen mit Doppelkolbenmotoren
            • DKW-Gegenkolbenmaschinen
            • erste DKW-Rennmaschinen
            • Maschinen mit Kompressoren
            • Maschinen mit Ladepumpen
          • DKW-Serienmotorräder
            • DKW Die dreißiger Jahre Einzylinder
            • DKW Die dreißiger Jahre Zweizylinder
            • DKW Die vierziger Jahre Einzylinder
            • DKW Die Zwanziger Jahre Einzylinder
            • DKW Die zwanziger Jahre Zweizylinder
          • Sesselräder mit DKW-Motoren
        • DKW-Frontantriebswagen
        • Framo
          • Framo Fahrmaschinen
          • Framo-Lastendreiräder
          • Framo-Transporter
        • Schüttoff AG Chemnitz
      • Wanderer
        • Wanderer Automobile
        • Wanderer Motorräder
      • Fahrzeugfabrik Eisenach AG
        • Gustav Otto Flugmaschinenwerke
        • Rapp-Motorenwerke GmbH
  • Historischer Motorsport
    • Empfehlungen im Web
      • Meine Videos von Köthen 2021 bei Youtube
    • Meine Empfehlungen für 2024
    • Museen zum Thema
    • Veranstaltungen im Jahr 2023
      • 100 Jahre Schleizer Dreieck
        • Impressionen aus dem Fahrerlager
        • M 5 Motorräder ab Baujahr 1988
        • Starterfeld A 3 Tourenwagen bis 1300ccm
        • Starterfeld A 4 Formelfahrzeuge
        • Starterfeld A 5 weitere besondere Fahrzeuge
        • Starterfeld M 1 Motorräder bis Baujahr 1960
        • Starterfeld M 2 Motorräder der Baujahr 1961 bis 1972
        • Starterfeld M 3 Motorräder der Baujahre 1973 bis 1979
        • Starterfeld M 6 Team Motul UCR
        • Starterfeld M 7 Motorräder Baujahre 1980 bis 1987
        • Starterfeld M4 Seitenwagen alle Baujahre
        • Starterfelder A 1 Trabant und A 2 Melkus RS 1000/RS 2000
      • Videos vom 4. Pößnecker Straßenrennen
    • Weiterführende Literatur
  • Hersteller in der DDR
    • Eisenach
      • SAG Awtowelo
      • VEB Automobilwerk Eisenach
        • W 353
        • Wartburg 313 und 312
    • Fa. Louis Krause, Leipzig
    • Fahrzeugbau und Planwirtschaft –
    • Prototypen
      • Erfinder in der DDR
      • Prototypen aus Eisenach
      • Prototypen aus Suhl
      • Prototypen aus Zschopau
      • Prototypen Nutzfahrzeuge
        • Prototypen Hainichen
      • Prototypen von Gemeinschaftsentwicklungen
      • Prototypen Wankelmotoren
      • Weitere Prototypen aus Zwickau
    • Simson Suhl
      • Die AWO
      • Die Vogelserie
      • Simson Enduro
        • Simson Kleinserie
        • Simson Werksenduros
      • Simson nach der Wende
      • Simson Rennsport-Motorräder
        • AWO-Rennmaschinen mit DOHC-Motoren
        • Simson-Renn-Zweitakter
      • Simson Supra
    • VEB Brandenburger Traktorenwerk
    • VEB Fahrzeugwerk Karl-Marx-Stadt
    • VEB Fahrzeugwerk Waltershausen
      • Multicar M 24
    • VEB Framo-Werke Hainichen
      • Der B 1000
    • VEB Hebezeugwerk Sebnitz
    • VEB IFA Forschungs- und Fahrzeugentwicklungswerk Chemnitz
    • VEB IWL
      • Der L 60
      • Der W 50
      • W 50 Varianten
    • VEB Kraftfahrzeugwerk Ernst Grube Werdau
    • VEB Kraftfahrzeugwerk Phänomen Zittau
      • Robur LO/LD
    • VEB Motorenwerk Chemnitz
    • VEB Motorenwerk Cunewalde
    • VEB Schlepperwerk Nordhausen
      • VEB Motorenwerk Nordhausen
        • Der L 60-Motor
    • VEB Traktorenwerk Schönebeck
      • Der ZT 300
      • Motorenproduktion in Schönebeck
    • Walter Stoye
    • Weitere Fahrzeughersteller der DDR
    • Zschopau: von DKW zu MZ
      • Die RT
      • Die siebziger und achziger Jahre
      • MZ – Die Sechziger
      • MZ nach der Wende
      • MZ-Geländesport-Motorräder
        • IFA und MZ Geländesport 1949 – 62
        • MZ Geländesport-Kleinserie
          • MZ ES 125 G5
          • MZ ES 250 G Kleinserie
          • MZ ETS 175/250 G
        • MZ GS Kleinserie
        • MZ-Werksenduros Überblick
          • MZ EDM 125/175
          • MZ ETS 175/250/300/350G
          • Werksenduros achtziger Jahre
          • Werksenduros der neunziger Jahre
          • Werksenduros der siebziger Jahre
      • MZ-Strassenrennmaschinen Übersicht
        • MZ RE 125 Dreizylinder
        • MZ RE 125 Einzylinder
        • MZ RE 125 Einzylinder 1962 bis 1975
        • MZ RE 125 Tandem
        • MZ RE 50 „Die Biene“
        • MZ RZ 250 bis 305ccm 1962 bis 1977
        • MZ RZ 250 bis 305ccm Baujahre 1954 bis 1961
        • Rennmaschinen IFA RT und RE 125
    • Zwickau
      • Neue Kleinwagen aus Kunststoff
      • VEB HORCH Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau
        • Dieselmotoren statt Luxus-PKW
        • P 240 “Sachsenring”
      • VEB Kraftfahrzeugwerk Audi Zwickau
      • VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau
  • Motorsport
    • Geschichte des Motorsports bis 1945
      • Meilensteine des Strassenrennsports
        • Neue Strecken – neue Rennen 1918 – 1927
        • Grand Prix 1934 – 1938
    • Motorsport in der DDR
      • ADMV Bezirksorganisation Leipzig
        • Motorsportvereine in Leipzig
          • MC Leipzig
            • Motorradgeländesport im MC Leipzig
              • Enduro 1987
              • Motorradgeländesport beim MC Leipzig 1986 und 1987
              • Motorradgeländesport im MC Leipzig 1981 bis 1983
              • Motorradgeländesport im MC Leipzig 1983 bis 1985
            • Rallye-Sport im MC Leipzig
            • Rennsport im MC Leipzig
              • Bildungsurlaub am Hungaroring 1988
              • Rennsport Saison 1988 Teil 2
              • Saison 1989 Teil 1
              • Saison 1989 Teil 2
              • Saison 1989 Teil3
              • Team Büttner/Hoffmann Saison 1988
      • Automobil-Rallyesport in der DDR
      • Rennsport Motorräder
        • Minimot
        • Rascha
      • Rennstrecken
        • Bergrennstrecken
          • Lückendorfer Bergrennen
        • Naturrundkurse
          • Das Schleizer Dreieck
          • Sachsenring
      • Straßenrennsport Automobile
        • Das Rennkollektiv
        • Formel-Rennwagen
          • B 8 und Formel Easter 1977 bis 1990
          • Formel 2
          • Formel 3 1950 bis 1955
          • Formel 3 1964 bis 1972
          • Formel C9/B8/E Formel Easter
          • Formel Junior 1959 bis 1963
        • Sportwagen
        • Sportwagen 1947-1957
        • Sportwagen 1957 bis 1990
    • Motorradgeländesport/Enduro
      • Fotostrecke “Rund um Dahlen” 2019
      • Siege von Mannschaften und Fahrern aus der DDR bei den Six Days
      • Six Days in Sachsen 2012
  • Motorblog
  • Kontakt
  • Impressum
    • Datenschutzerklärung
    • Haftungsausschluss
Startseite→Uncategorized→Impressionen von der "Via Regia Classic" in Markranstädt 2018 →2018_F_3020_Kopie_kl_kl

Bilder-Navigation

← Zurück Weiter →

2018_F_3020_Kopie_kl_kl

Published Mai 21, 2018 at 800 × 533 in Impressionen von der “Via Regia Classic” in Markranstädt 2018

Dieselmotor Büssing-NAG

Weiterlesen →

Bilder-Navigation

← Zurück Weiter →

Termine 2024

Empfehlungen 2024

ADMV Classic Cup 2024

HAIGO 2024

Enduro-Classic 2024

letzte Beiträge:

  • D-Cup Classic Trial in Flöha 2024 August 12, 2024
  • Motorradartistik und entspanntes Camping im Grünen Juli 2, 2024
  • DDR-Kult-Treffen am Auensee Leipzig Mai 19, 2024
  • Graßbahnrennen für historische Bikes in Nutha Mai 19, 2024
  • Int. Deutsche Enduromeisterschaft in Dahlen 2024 Mai 19, 2024

Login

  • Anmelden

. . .

Motorsportlegenden

Suche

im Text der Seiten

AWE

Fahrzeuge aus Eisenach aus den Jahren 1949 bis 1990

Suche

über die Schlagwörter nur in den Posts des "Motorblog"

Schlagwörter

Auto Union B 1000 Barkas Barkas B 1000 BMW Brandis Classic Grand Prix CW-Wert DKW Dreschmaschine Enduro F8 F9 Fahrzeugmuseum Suhl Formel 2 Framo Frohburg Geländesport Hanomag Autobahn Harald Sturm Heinz Rosner IFA Kleinschlepper Landtechnik Lanz Bulldog Melkus RS 1000 MT 77 MZ Oldtema Halle Oldtimertreffen Zeitz Paul Greifzu Robur Rovomobil Rudge Silbervase Simson Simson Supra Six Days Sport-AWO Standmotoren stationäre Motoren Trabant Trophy Wartburg Weltmeisterschaft

motorostalgie

Eine private und nichtkommerzielle Site von Mathias Hoffmann. Alle nicht besonders gekennzeichneten Medien und Inhalte stammen von mir. Andere Autoren sind in der Bildunterschrift oder im Beitrag benannt.Banner (head): Start zum Sachsenring-Rennen in der Formel E 1300 LK 2 im Jahr 1989. Foto: Andreas Claus, Leipzig

Copyright Mathias Hoffmann Leipzig

Beachtet bitte das Urheberrecht!

©2024 - motorostalgie - Weaver Xtreme Theme Datenschutzerklärung
↑
Diese Website benutzt Cookies. Wenn du die Website weiter nutzt, gehen wir von deinem Einverständnis aus.OK